Stabilizator shtrixli shar bo'g'ini avtomobilning osma tizimidagi muhim birlashtiruvchi komponent hisoblanadi; uning asosiy vazifasi - tananing siljishini kamaytirish va haydash barqarorligini oshirish. Uni saqlash va parvarish qilish ish muhitini, haydash odatlarini va muntazam tekshiruvlarni hisobga olgan holda har tomonlama yondashish kerak.
Muntazam tekshiruvlar: Har 10 000 kilometrda yoki har 6 oyda bir marta professional tekshiruvdan o'tish tavsiya etiladi, bunda koptokli bo'g'inlarning bo'shashmasligi, yoriqlari, shikastlangan chang etiklari yoki yog 'oqishi bor-yo'qligini tekshirishga e'tibor qaratiladi.
Tozalikni saqlang: Qum va changning ichki qismga kirishini oldini olish va eskirishni tezlashtirish uchun maxsus tozalash vositasidan foydalanib, to'p boshi yuzasini axloqsizlik va axloqsizlik bilan tozalang. Tozalashda elektron qismlardan qochishga ehtiyot bo'ling.
To'g'ri moylash: Ba'zi sharli bo'g'inlar (masalan, ichki sharli bo'g'inlar) vaqti-vaqti bilan maxsus yog' bilan to'ldirilishi mumkin; shu bilan birga, moylash materialining rezina qistirmalari bilan aloqa qilishiga yo'l qo'ymaslik uchun ehtiyot bo'lish kerak. Tashqi sharli bo'g'inlar odatda muhrlangan, -xizmat ko'rsatib bo'lmaydigan{2}}konstruktsiyaga ega va odatda moylash uchun qismlarga ajratilmaydi.
Yaxshi haydash odatlari: to'satdan tezlashishdan, to'satdan tormozlanishdan, to'xtab turganda tez-tez rulni boshqarishdan yoki shar bo'g'inlariga ta'sirni minimallashtirish uchun yuqori tezlikda tezlikni pasaytirishdan saqlaning.
