Stabilizator bo'g'ini avtomobilning osma tizimidagi muhim birlashtiruvchi komponent hisoblanadi. Uning asosiy printsipi kuchlarni o'tkazish, tananing siljishiga qarshi turish va ishlov berish barqarorligini oshirishdan iborat.
Ko'p-erkinlik darajasi--aylanish: shar{3}}va-rozetka tuzilishi vertikal va gorizontal yo'nalishlarda engil burchak tebranishlariga imkon beradi, bu esa osma harakatini va korpusning burilishini moslashtiradi.
Kuchni uzatish va damping: amortizatorlardan yoki pastki boshqaruv qo'llaridan yo'l ta'sirini stabilizator paneliga uzatadi, bu esa korpusning siljishini bostirish uchun barni burilishiga olib keladi; bir vaqtning o'zida kauchuk vtulkalar yuqori{0}}chastotali tebranishlarni o'zlashtiradi.
Stressning tarqalishi: moslashuvchan kompensatsiya mexanizmi orqali u shassi deformatsiyasi, termal kengayish va qisqarish yoki yig'ish bardoshliklaridan kelib chiqadigan stress kontsentratsiyasini yumshatadi va shu bilan g'ayritabiiy shovqinlarni yoki komponentlarning muddatidan oldin ishdan chiqishini oldini oladi.
