The Highway Guardian: Yuqori tezlikda barqarorlik
Huazhe'da biz bu to'pni "Magistral yo'l qo'riqchisi" deb ataymiz. U yuqori tezlikda haydash uchun{1}}maxsus ishlab chiqilgan. Avtomobil tezligi 100 km/soat dan oshganda, shassidagi kichik tebranishlar ham kuchayadi va rul boshqaruvidagi kichik og'ishlar xavfsizlikka sezilarli ta'sir ko'rsatishi mumkin. Ushbu mahsulot yuqori tezlikda talab qilinadigan aniqlik va barqarorlikni ta'minlash uchun ishlab chiqilgan.
Biz haqiqiy-dunyoni tekshirish uchun sinov floti bilan yaqindan hamkorlik qilamiz. Ularning fikr-mulohazalari aniq edi: "Standart sharli bo'g'inlar shaharda haydashda yaxshi ishlaydi, ammo magistralda 120 km / soat tezlikda rul boshqaruvi biroz beqaror bo'lib tuyulishi mumkin. Sizning koptokli bo'g'iningiz bilan, xuddi shu tezlikda, avtomobil yo'lda mustahkam o'rnatilgandek tuyuladi." Bu haqiqiy{5}}qiyoslash mahsulotga bo'lgan ishonchimizni mustahkamladi.
Ushbu sharli bo'g'in yuqori tezlikda ishlash uchun maxsus optimallashtirilgan-kuchli, aşınmaya bardoshli-qotishma po'latdan yasalgan. Qotishma tarkibi markazdan qochma kuchlar va yuqori-chastotali dinamik ta'sirlar ostida barqarorlikni saqlash uchun ehtiyotkorlik bilan muvozanatlangan. Uning kuchlanish kuchi 1000 MPa dan oshadi.
Biz haroratni nazorat qilish juda muhim bo'lgan nozik issiq zarb jarayonidan foydalanamiz. Haddan tashqari issiqlik donning kattalashishiga va mustahkamligini pasayishiga olib kelishi mumkin, etarli darajada issiqlik esa yomon material oqimiga va ichki nuqsonlarga olib kelishi mumkin. Keng qamrovli sinovlar natijasida biz zarb qilish uchun optimal harorat oralig'ini o'rnatdik, buning natijasida nuqsonlarsiz zich ichki tuzilma paydo bo'ldi.
Butun komponentni-qattiqlashdan ko'ra, biz sirtni qattiqlashtiruvchi ishlov beramiz. To'p yuzasi yuqori aşınma qarshilik uchun HRC 60 dan yuqori qattiqlikka erishadi, yadro esa qattiqlikni saqlab qolish uchun HRC 30 atrofida qoladi. Ushbu "qattiq tashqi, qattiq ichki" struktura yuqori tezlikdagi aylanish stresslariga samarali bardosh beradi.
Yuqori{0}}tezlikda ishlashning termal talablarini qondirish uchun biz yuqori{2}}haroratga-bardoshli materiallardan foydalangan holda yuqori{1}}bosimli muhrlash tizimini ishlab chiqdik. Muhr qattiqlashmasdan yoki yorilishsiz 150 gradusda ham elastiklikni saqlaydi. Ixtisoslashgan lab dizayni yuqori tezlikda aylanish paytida barqaror muhrlanish bosimini ta'minlaydi.
Bu mahsulot yuqori{0}}tezlikda ishlashning qattiq sinovlaridan o‘tdi, jumladan: 3000 devirli tezlikda 200 soat uzluksiz ishlash, hech qanday nosozliksiz
Yuqori tezlikdagi chuqurlik sharoitlarini taqlid qiluvchi 1000 ta zarba sinovlari
5 million -sikl charchoq testi, standart talabdan 2,5 baravar
Ushbu sharli birikmaning asosiy afzalligi uning silliq aylanishi va yuqori yuk barqarorligidadir. Uning dizayni shar yuzasida ishqalanishni kamaytiradi, bu esa silliq, shovqinsiz{1}}harakatlanish imkonini beradi. Rulda kirishlari yuqori aniqlik va minimal kechikish bilan uzatiladi, bu esa yuqori tezlikda ishonchli boshqaruvni ta'minlaydi.
Mahsulot spetsifikatsiyalari
|
Loyiha |
Texnik xususiyatlari |
|
Mahsulot nomi |
Yog 'bo'lmaydigan sharli bo'g'inlar |
|
Amaldagi modellar |
Yuqori-Tezlikdagi yengil avtomobillar, SUVlar, tijorat avtomobillari |
|
Tana materiali |
Yuqori-Kuchli, aşınmaya bardoshli-qotishma po'lat |
|
Yuzaki ishlov berish |
Qattiqlashtirilgan ishlov berish + Elektroforetik{1}}korroziyaga qarshi qoplama |
|
Muhrlash tuzilishi |
Yuqori-bosimli muhrlangan tuzilma; Yuqori -haroratga chidamli materiallar |
|
Asosiy funktsiya |
Yuqori-tezlikda aylanuvchi uzatishni ta'minlaydi, ta'sirni susaytiradi, barqarorlikni saqlaydi |
|
Asosiy afzalliklari |
Yuqori{0}}Tezlikdagi aylanishni taʼminlaydi; Xususiyatlari kuchli ta'sirga chidamlilik; 30% kengaytirilgan xizmat muddati |
|
O'rnatish usuli |
OEM qismlarini to'g'ridan-to'g'ri almashtirish; Hech qanday o'zgartirishlar talab qilinmaydi |
Issiq teglar: Yog 'bo'lmaydigan sharli bo'g'inlar, Xitoyda yog'lanmaydigan sharli bo'g'inlar ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi
